Guide clair pour maison, villa et copropriété, avec les bonnes pratiques (et les pièges à éviter)
Si tu lis cet article, c’est que tu te poses probablement une de ces questions :
Est ce que je peux installer une borne chez moi à Cannes ?
Combien ça coûte ?
Et surtout, comment faire ça proprement, en sécurité, et sans galère avec la copro ou le tableau électrique.
Moi, j’interviens sur Cannes et toute la Côte d’Azur pour la rénovation, la mise aux normes et le dépannage, avec une zone de couverture large (de Mandelieu à Monaco). Et même si le site affiche “Cannes”, je suis aujourd’hui basé côté Antibes Villeneuve Loubet et je me déplace très régulièrement sur Cannes et les communes voisines pour intervenir vite.
Pourquoi installer une borne plutôt qu’une prise classique
Une prise standard peut dépanner, mais ce n’est pas l’idéal pour recharger tous les jours. Une borne (souvent appelée “wallbox”) apporte :
- Sécurité
Recharge sur un circuit dédié, avec les protections adaptées. - Confort
Tu branches, ça charge, sans te poser de question. - Temps de charge plus rapide
Typiquement, on passe sur des puissances du style 7,4 kW ou 11 kW, selon l’installation et le véhicule. - Recharge plus “intelligente”
Selon le modèle, on peut gérer des horaires, éviter les heures pleines, piloter la puissance, etc.
Le point le plus important avant tout
La borne doit être protégée et posée selon les règles
En maison ou en appartement, une borne n’est pas “juste une prise en plus”. Elle doit être raccordée sur un circuit dédié, avec une protection différentielle adaptée, et un disjoncteur calibré selon le câble et la puissance. C’est justement ce que prévoit la NF C 15 100 pour ce type d’usage.
Et attention à un point souvent ignoré :
Dès qu’on dépasse 3,7 kW, l’installation doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE (c’est une obligation réglementaire).
Maison ou villa à Cannes
Ce que je vérifie avant de poser une borne
Sur la Côte d’Azur, beaucoup de maisons ont été rénovées “par étapes” : on trouve parfois un tableau récent mais une terre moyenne, ou l’inverse. Donc avant de te dire “oui c’est possible”, je vérifie les points suivants :
1) La puissance disponible et l’abonnement
Si tu as un Linky, on peut déjà savoir rapidement si une borne à 7,4 kW est réaliste sans faire sauter le reste de la maison.
2) L’état du tableau électrique
Sur Cannes, Le Cannet, Mandelieu, Golfe Juan, il y a pas mal de logements avec des tableaux vieillissants ou sous dimensionnés. Dans ce cas, on prévoit soit une mise à niveau, soit un petit tableau divisionnaire dédié à la recharge, selon la config.
3) Le passage du câble
C’est souvent ce qui fait varier le devis : distance, cheminement, perçages, gaines existantes, extérieur, garage, sous sol…
4) La gestion de charge
Très utile si tu veux éviter de dépasser la puissance souscrite : la borne adapte la puissance en fonction de la conso de la maison. Résultat : tu charges sans que tout disjoncte dès que le chauffe eau et le four se mettent en route.
Copropriété à Cannes
Droit à la prise, procédure simple, et options “collectives”
Bonne nouvelle : si tu es en copro, tu as ce qu’on appelle le droit à la prise. En clair, un copropriétaire peut demander à installer une solution de recharge sur sa place, et même un locataire peut en bénéficier en passant par son bailleur.
Comment ça se passe en pratique
Tu fais une demande au syndic avec un descriptif du projet (emplacement, cheminement, protections, comptage). Ensuite, la copro peut :
- accepter
- proposer une solution collective
- contester sous conditions, mais ce n’est pas un “non” automatique
Et si l’immeuble veut anticiper
De plus en plus d’immeubles partent sur une infrastructure collective de recharge, évolutive, qui permet à plusieurs résidents de se raccorder proprement au fil du temps. Enedis explique bien cette logique d’infrastructure collective.
IRVE, normes, conformité
Pourquoi ça compte vraiment
Je te le dis simplement : la recharge de véhicule électrique, c’est une puissance importante, sur de longues durées, souvent la nuit, souvent sans surveillance. Donc on ne “bricole” pas ça.
Obligation IRVE au delà de 3,7 kW
C’est écrit noir sur blanc : au delà de 3,7 kW, l’installateur doit être qualifié IRVE.
NF C 15 100, circuit dédié et protections
La NF C 15 100 impose un circuit dédié par point de recharge et recommande une protection différentielle adaptée (type A, ou parfois type F selon les cas), avec disjoncteur calibré au bon niveau.
Les aides possibles en copropriété
Prime ADVENIR
Si tu es en résidentiel collectif, il existe des aides type ADVENIR selon la solution choisie. Pour une borne individuelle en immeuble collectif, on parle d’une aide pouvant aller jusqu’à un plafond par point de charge, et il existe aussi des montants pour des solutions partagées ou une infrastructure collective. Les montants et plafonds évoluent, donc je te conseille de vérifier au moment du projet, mais les infos officielles sont là.
Budget
Ce qui fait vraiment varier le prix
Je préfère être transparent : sans voir le tableau et la place de parking, impossible d’être précis. Par contre, voilà ce qui change tout :
- Distance entre tableau et borne
- Cheminement simple ou compliqué (gainage, perçage, parties communes)
- Monophasé ou triphasé
- Besoin d’un tableau divisionnaire
- Gestion dynamique de charge
- En copro, besoin de comptage et protections spécifiques
Le “vrai” bon choix de puissance
7,4 kW, 11 kW, 22 kW
Sans rentrer dans un cours complet, voici la logique la plus courante :
7,4 kW
Très souvent le meilleur compromis en maison, surtout si tu es en monophasé.
11 kW
Intéressant si tu as du triphasé et que ton véhicule l’accepte, sinon ça ne sert à rien.
22 kW
Plus rare en résidentiel, dépend énormément de l’installation, et du besoin réel.
Le bon dimensionnement, c’est celui qui recharge ton usage quotidien sans te forcer à changer toute l’installation “pour rien”.
Checklist simple avant de demander un devis
Tu gagnes du temps, et tu évites les allers retours
Si tu veux que je te chiffre vite et bien, envoie moi :
- Photo du tableau électrique (capot ouvert si possible, en sécurité)
- Photo du compteur (Linky) et puissance souscrite
- Photo de l’emplacement exact de la borne
- Distance approximative tableau → borne
- Maison ou copropriété, place privative ou box
- Ville du chantier : Cannes, Le Cannet, Mandelieu, Antibes, Villeneuve Loubet, Cagnes, Nice Ouest, etc.
C’est exactement ma zone d’intervention principale, et je peux me déplacer aussi plus large sur la Côte d’Azur selon le projet.
Les erreurs que je vois le plus souvent (et qui coûtent cher)
- Installer sur une prise “comme ça” sans circuit dédié
- Sous dimensionner les protections
- Choisir une puissance inutile par rapport au véhicule et à l’abonnement
- En copro, commencer les travaux sans procédure claire avec le syndic
- Négliger la gestion de charge alors que la maison est déjà “limite” en puissance
Intervention sur Cannes et alentours
Où je me déplace régulièrement
Même si le site est orienté Cannes, je travaille sur un secteur large et cohérent : Cannes, Le Cannet, Mandelieu la Napoule, Golfe Juan Vallauris, Juan les Pins, Antibes, Biot, Villeneuve Loubet, Cagnes sur Mer, Saint Laurent du Var, Nice et même Monaco selon les dossiers.
Besoin d’une installation de borne à Cannes
Devis rapide
Tu veux une borne de recharge posée proprement, conforme, et adaptée à ton logement (maison ou copro) ?
Tu peux me contacter pour un devis gratuit. Sur le site, tu as aussi mon numéro direct.